Per realizzare un prodotto competitivo, devono essere soddisfatti tutti i requisiti per la rispettiva applicazione. DT Swiss lo ha sempre fatto con precisione svizzera e un senso di qualità unica.
DT Swiss ha ridefinito i fattori chiave per il cross country e li ha portati al livello successivo per darti la forcella ammortizzata definitiva.
Il cross country è in continua evoluzione, le discese sono più ripide, le contro-salite, ostacoli tecnici e artificiali come rock garden e discese pongono impegni significativamente più elevati su persone e materiali. L’F 232 ONE è stata sviluppata proprio per queste sfide. Una forma della forcella ispirata alla natura colloca il materiale esattamente dove le forze sono maggiori e stabilisce nuovi standard in termini di rapporto rigidità / peso.
La regolazione a tre stadi dello smorzamento INCONTROL durante la guida ti offre il livello di pressione perfetto per ogni situazione: LOCK per gli sprint, DRIVE per le salite tecniche e la modalità OPEN ti permette di lasciare i freni aperti in discesa.
INCONTROL
Con Incontrol, DT Swiss fornisce una piattaforma che può essere impostata in tre fasi. In modalità aperta hai la massima sensibilità e trazione. Lo smorzamento della compressione leggermente superiore in modalità Drive ti garantisce una propulsione efficiente sul campo e Lock ti consente di raggiungere la tua pista preferita in un nuovo miglior tempo.
LINEAIR
Il grande volume delle camere d’aria positiva e negativa è la chiave della curva lineare della molla, che è anche responsabile della contropressione nella corsa centrale. Un bypass pneumatico compensa automaticamente il sistema di sospensione pneumatica della forcella F 232 ONE.
APT
Il sistema APT (Adaptable Progression Tune) permette di regolare la progressione della caratteristica della molla semplicemente aggiungendo o rimuovendo uno o più distanziali di volume nella camera d’aria della forcella ammortizzata. Ciò consente al motociclista di adattare la caratteristica della molla al suo stile di guida e ai suoi sentieri. Il clou: il comportamento di risposta rimane lo stesso indipendentemente dalla configurazione selezionata.
Due in una leva a distanza
DT Swiss consente di bloccare la forcella ammortizzata dal manubrio. Così hai la possibilità di adattare la tua sospensione alle condizioni date alla velocità della luce tramite il controllo a 2 stadi.
Specifiche tecniche:
Destinazione d’uso: cross country, marathon
Predisposizione per E-bike: no
Dimensioni delle ruote: 29 ”
Materiale testa: alluminio / alluminio
Materiale steli: alluminio, anodizzato nero / 32 mm
Materiale foderi: lega di magnesio fuso
tipo di asse: perno passante 15×110 mm BOOST
Cannotto: da 1,5 “a 1 1/8” conico
Lunghezza tubo sterzo: 230 mm
Escursione: 100/110/120mm
Sistema di molle: Lineair
Regolazione della caratteristica della molla: si, tramite distanziale (sistema APT)
Smorzamento: Incontrol
Blocco: 3 livelli (Open, Drive, Lock) regolabili sulla leva
Altezza di installazione: 507 mm
Supporto freno: Postmount PM6 (160 mm)
Max. dimensione consentita del disco del freno: 203 mm
Max. Peso del sistema: 130 kg
Classificazione ASTM: ASTM
Larghezza pneumatico max .: 73 mm / 2,5 “(con diametro pneumatico max. 720 mm)
Offset: 51 mm
Colore: nero, opaco
